Το πρώτο ελληνικό cluster για το διάστημα είναι γεγονός.

si-Cluster logo

19 Φεβρουαρίου 2013 

 

Το πρώτο ελληνικό cluster για το διάστημα είναι γεγονός. Η Ελλάδα, μετέχοντας ενεργά στα προγράμματα της ESA ,συσσώρευσε σημαντική τεχνογνωσία και εμπειρία σε όλους τους σχετικούς με το διάστημα τομείς. Αυτό αποτέλεσε και την πηγή της δυναμικής που ευνόησε το σχηματισμό αξιοσημείωτων αλυσίδων αξίας στη χώρα μας. Μια τέτοια συνεργατική αλυσίδα είναι και το si- Cluster . Ήδη από το 2005 που η Ελλάδα έγινε κράτος μέλος της ESA , πολλοί οργανισμοί κρατικοί και μη καθώς και πολλές εταιρείες συμμετείχαν επιτυχώς σε πολλά προγράμματα,συλλογικά αλλά και ανεξάρτητα. Μέχρι σήμερα, μόνο τα μέλη του si-Cluster έχουν συμμετάσχει με επιτυχία σε περισσότερα από 50 έργα της ESA .Τα σημαντικά αποτελέσματα της συμμετοχής αυτής φαίνονται σήμερα με τη δημιουργία του πρώτου Ελληνικού cluster για το διάστημα.
Πρόσφατα μάλιστα εγκρίθηκε η πρόταση για την περαιτέρω ανάπτυξη του si-Cluster από τη Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας στο πλαίσιο του προγράμματος "Δημιουργία Καινοτομικών Συστάδων Επιχειρήσεων Ένα Ελληνικό Προϊόν, Μία Αγορά: Ο Πλανήτης - Πιλοτική Φάση Λειτουργίας".
Βασισμένοι στην υψηλή ποιότητα και εκπαίδευση του εγγενούς επιστημονικού προσωπικού, σε συνδυασμό με την αποκτηθείσα εμπειρία στην ανάπτυξη διαστημικών προϊόντων και υπηρεσιών, τα μέλη του si-Cluster παρέχουν ανταγωνιστικές λύσεις όχι μόνο στην ευρωπαϊκή αγορά αλλά και στην παγκόσμια.
Η πλειοψηφία των ελληνικών εταιρειών, πανεπιστημιακών εργαστηρίων και ερευνητικών ινστιτούτων, που δραστηριοποιούνται στην διαστημική τεχνολογία, εξάγουν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους, αναδεικνύοντας την ποιότητα, τα καινοτόμα χαρακτηριστικά και την ανταγωνιστικότητά τους.
Τα ενδιαφέροντα των μελών του si-Cluster περιλαμβάνουν: διαστημικές επικοινωνίες, τηλε-αισθητήρες, καθώς και εφαρμογές σχετικές με θέματα ιδιαίτερου ενδιαφέροντος για την Ελλάδα όπως: παρακολούθηση του περιβάλλοντος, προστασία πολιτών σε καταστάσεις ανάγκης (π.χ.σεισμοί, πλημμύρες, φωτιές, κ.λπ.), εφαρμογές GIS , ασφάλεια συνόρων και ακτών, έξυπνα ηλεκτρικά συστήματα, έξυπνα και ασφαλή μεταφορικά συστήματα (θαλάσσιες, εναέριες, οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές), καθώς και νέα υλικά και εφαρμογές που σχετίζονται με το διάστημα.
Αναμένεται ότι οι συνεργατικές δράσεις που θα υλοποιηθούν τα επόμενα χρόνια θα ισχυροποιήσουν ακόμη περισσότερο και αποφασιστικά τους εμπορικούς και άλλους δεσμούς ανάμεσα στα μέλη του si-Cluster καθώς επίσης με νέους προμηθευτές και πελάτες.
"Σήμερα, περισσότερες από 30 χώρες έχουν αναπτύξει διαστημικά προγράμματα και έχουν δορυφόρους σε τροχιά, κυρίως για τηλεπικοινωνιακούς σκοπούς, ενώ διαπιστώνουμε ραγδαία αύξηση του ενδιαφέροντος για υπηρεσίες σχετικές με την παρατήρηση της γης. Σε αυτή τη φάση, θα ήταν ιδιαίτερα δύσκολο για την Ελλάδα να αναπτύξει δικό της πρόγραμμα για το διάστημα, αφού αυτό θα απαιτούσε σημαντικές επενδύσεις. Τα κύρια εργαλεία που έχει η χώρα για να ασκήσει κάποια επίδραση στον τομέα αυτό είναι μέσω της ισχυρής συμμετοχής στις δραστηριότητες του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος, όπου πραγματοποιείται όλη η σχετική Ευρωπαϊκή έρευνα και ανάπτυξη καθώς και μέσω της ανάπτυξης ενός ισχυρού εθνικού cluster που θα συμβάλει στην εδραίωση της εθνικής στρατηγικής στον τομέα", αναφέρει ο Jorge-A. Sanchez-P ,Υπεύθυνος Στρατηγικής και Οικονομικών του Corallia και Acting si-Cluster Manager .
"Με το si-Cluster , στόχος μας είναι να βάλουμε την Ελλάδα στο χάρτη των χωρών που αναπτύσσουν διαστημικές τεχνολογίες και εφαρμογές ώστε να προσελκύσει σημαντική ερευνητική και επιχειρηματική δραστηριότητα", καταλήγει ο κ. Jorge-A. Sanchez-P .

To create a world class cluster on space technologies and applications
Οι κύριοι στρατηγικοί στόχοι είναι:

• Η δημιουργία σε διεθνές επίπεδο μιας εικόνας βιομηχανικής και επιστημονικής αριστείας σε συγκεκριμένα τεχνολογικά πεδία.
• Η ανάπτυξη συγκεκριμένων προϋποθέσεων για την ανάπτυξη ανταγωνιστικής, καινοτόμας και διαφανούς οικονομίας. Αυτό υποστηρίζεται μέσα από την καινοτομία που έχουν να προσφέρουν οι διαστημικές τεχνολογίες και επενδύσεις από τον ιδιωτικό αλλά και τον δημόσιο τομέα.
• Η δημιουργία ενός μηχανισμού ευέλικτου και προσοδοφόρου ικανού να απορροφά, να διατηρεί και να ενισχύει το πνευματικό κεφάλαιο που αναπτύσσεται στην τοπική διαστημική βιομηχανία.
• Η πλήρης εκμετάλλευση των υπηρεσιών που παρέχει η σύγχρονη διαστημική τεχνολογία, δίνοντας έμφαση στην ασφάλεια των πολιτών. Οι παρεχόμενες υπηρεσίες περιλαμβάνουν τον έλεγχο καταστροφών, την παρακολούθηση συνόρων, τις μετεωρολογικές προβλέψεις, τον έλεγχο οικολογικών καταστροφών, την πλοήγηση, τις τηλεπικοινωνίες, την μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και υπηρεσίες με στόχο την μείωση του ψηφιακού χάσματος.
• Οι συνέργειες των συμμετεχόντων επιστημονικών και βιομηχανικών κοινοτήτων, έχοντας υπόψη τον ιδιαίτερο ρόλο κάθε κοινότητας στα διαφορετικά στάδια της αλυσίδας αξίας σε εφαρμογές που έχουν υψηλή προστιθέμενη αξία για την βιομηχανία και επομένως για την εθνική οικονομία.
• Η συγχώνευση όλων των σχετικών διαστημικών προγραμμάτων των διαφόρων υπουργείων και κυβερνητικών οργανώσεων (π.χ. Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, Υπουργείο Μεταφορών, Υπουργείο Παιδείας, κ.λπ.) με στόχο οικονομίες κλίμακας και έμφαση σε συγκεκριμένα τεχνολογικά πεδία εθνικού ενδιαφέροντος.
• Η ανάπτυξη της σχετικής ερευνητικής κουλτούρας στην τοπική διαστημική βιομηχανία με στόχο την στενή παρακολούθηση των εξελίξεων σε τεχνολογίες και εφαρμογές σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ένας Έλληνας γιατρός στην Ανταρκτική

Ο Ευάγγελος Καϊμακάμης έφτασε στο Concordia!

5 Φεβρουαρίου 2013 Ο νέος γιατρός που χρηματοδοτείται από την ESA για να προσφέρει τις ερευνητικές του υπηρεσίες στο Concordia , ο Ευάγγελος Καϊμακάμης, έφτασε στις 22 Ιανουαρίου. Αποφασίσαμε να περιμένουμε τη δημοσίευση της πρώτης καταχώρησής του στο blog που γράφτηκε λίγο μετά την άφιξή του, λόγω του αεροπορικού δυστυχήματος στην Ανταρκτική στα τέλη Ιανουαρίου. Η συντριβή αυτή περαιτέρω αποδεικνύει – αν και δεν χρειάζονταν άλλες αποδείξεις – ότι η Ανταρκτική είναι μια σκληρή και επικίνδυνη ήπειρος. Οι σκέψεις μας ανατρέχουν στους ανθρώπους και τις οικογένειες που εμπλέκονται στη σύγκρουση, καθώς και όλους όσους εργάζονται στην Ανταρκτική.
Η άφιξη στο Concordia δεν είναι ποτέ εύκολη
Μετά από ένα πραγματικά μεγάλο και κουραστικό ταξίδι που με πήρε από την πατρίδα μου, την Ελλάδα, στη Φρανκφούρτη, τη Σιγκαπούρη, το Σίντνεϊ, το Κράισττσερτς στη Νέα Ζηλανδία και από εκεί στη βάση McMurdo στην Ανταρκτική και ακολουθούμενο έπειτα από τη διαμονή στη βάση Terra Nova , όπου έμεινα για μια εβδομάδα λόγω των καιρικών συνθηκών, έφτασα τελικά στη βάση Concordia ! Κατά τη διάρκεια των τελευταίων εννέα ημερών συσσώρευσα 35 ώρες πτήσης - οι τελευταίες ώρες ήταν πάνω σε αεροσκάφος με πέδιλα σκι όπου η προσγείωση έγινε σε λωρίδες χιονιού στη μέση του πουθενά!

Μια άποψη της Ανταρκτικής από το Concordia

Το ίδιο το ταξίδι ήταν μια περιπέτεια, έτσι μπορώ μόνο να φανταστώ τι πρόκληση θα είναι η παραμονή μου εδώ για όλη τη χειμερινή περίοδο. Η ποικιλομορφία του τοπίου ήταν επίσης μια μοναδική εμπειρία: Από τα πρώτα τραπεζοειδή παγόβουνα που φάνηκαν όταν πετούσαμε πάνω από τα περίχωρα της Ανταρκτικής, τις κοντινές επαφές με πιγκουίνους, τα θαλάσσια πουλιά Skuas και τις φώκιες στον κόλπο Terra Nova, μέχρι τις τεράστιες εκτάσεις των εντελώς επίπεδων λευκών επιφανειών στο Dome C . Η ορατότητα είναι εξαιρετική και δεν σταματώ να σκέφτομαι τις έναστρες νύχτες πάνω από το Concordia σε λίγους μήνες!
Η βάση Concordia βρίσκεται σε ένα παγωμένο οροπέδιο με υψόμετρο 3.233 μέτρα που ισοδυναμεί με 3.700 μέτρα σε χαμηλότερα γεωγραφικά πλάτη, γεγονός που με απλά λόγια σημαίνει ότι δεν υπάρχει αρκετό οξυγόνο στον αέρα για τις φυσιολογικές δραστηριότητες. Θα πρέπει να συνηθίσω να αναπνέω λίγο πιο βαριά και να κουράζομαι πιο εύκολα, τουλάχιστον μέχρι το σώμα μου αντισταθμίσει αυτές τις συνθήκες. Κάνει επίσης αρκετό κρύο εδώ, για παράδειγμα, η τρέχουσα θερμοκρασία είναι -33 ^o C με ένα ψυχρό αεράκι των -44 ^o C! Νιώθεις τον κρύο αέρα αμέσως μόλις βγεις από το αεροσκάφος που φθάνει εδώ! Ένα άλλο εκπληκτικό γεγονός (τουλάχιστον για κάποιον που προέρχεται από μια χώρα της Μεσογείου), είναι ότι δε δύει ποτέ ο ήλιος κατά τη διάρκεια της ημέρας (ενός εικοσιτετραώρου) αυτή την εποχή του έτους. Μπορείς να βγεις έξω για μια βόλτα στο φως της ημέρας στις 4 το πρωί! Επί του παρόντος, ο σταθμός είναι μια κυψέλη που στεγάζει περισσότερα από 50 άτομα που ζουν και εργάζονται εδώ, αλλά από τις αρχές του Φεβρουαρίου μόνο 15 άτομα θα μείνουν εδώ μέχρι το τέλος του έτους.

Οι συνθήκες διαβίωσης και εργασίας καθώς και η αντιμετώπιση των επιπτώσεων του συνεχούς σκότους και της απομόνωσης κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου είναι σίγουρα ένα επίτευγμα, αλλά επίσης και ένα θέμα μεγάλου επιστημονικού ενδιαφέροντος. Το Concordia είναι ένα από τα πιο κατάλληλα μέρη στη Γη για την προσομοίωση βάσεων σε άλλους πλανήτες, όπως η Σελήνη ή ο Άρης, και τα συμπεράσματα που θα εξαχθούν εδώ από τα βιοϊατρικά πειράματα μπορούν να βοηθήσουν τους αστροναύτες σε μελλοντικές διαστημικές αποστολές, αλλά και τους ανθρώπους που ζουν και εργάζονται σε ακραίους και περιορισμένους χώρους σε κάθε γωνιά του πλανήτη μας. Αυτός είναι και ο λόγος που κάθε χρόνο η ESA χρηματοδοτεί ένα γιατρό για ιατρική έρευνα, με σκοπό να είναι μέρος του πληρώματος της χειμερινής περιόδου στο Concordia και να μελετήσει τις επιπτώσεις όλων αυτών των αρνητικών παραμέτρων για το ανθρώπινο σώμα και το μυαλό.
Φέτος έχω την τιμή και την ευθύνη να είμαι μέρος αυτής της ερευνητικής εκστρατείας και να πάρω μια μικρή γεύση από τη ζωή των πραγματικών εξερευνητών της Ανταρκτικής. Και έτσι βρίσκομαι εδώ μερικές δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από το σπίτι και την οικογένειά μου, κάνω νέους φίλους, ζω σε μια ήπειρο υπερβολικής ομορφιάς και ερημιάς νιώθοντας σα να είμαι λίγο έξω από τον πλανήτη μας, όπως συνήθιζα να τον αντιλαμβάνομαι μέχρι σήμερα.
Ας ξεκινήσουμε λοιπόν την επιστημονική εργασία και ας ζήσουμε την πρόκληση!

Κατασκευάζοντας μια βάση στη Σελήνη με εκτύπωση 3D

ESA > ESA in your country > Greece

Η δημιουργία μιας σεληνιακής βάσης θα μπορούσε να γίνει πολύ πιο απλή με τη χρήση ενός 3D εκτυπωτή ώστε να κατασκευαστεί με τοπικά υλικά. Οι βιομηχανικοί συνεργάτες, συμπεριλαμβανομένων και των διεθνούς φήμης αρχιτεκτόνων Foster + Partners , συνεργάστηκαν με την ESA με σκοπό να μελετηθεί το κατά πόσο είναι εφικτό να υλοποιηθεί η 3D εκτύπωση χρησιμοποιώντας σεληνιακό έδαφος.
“Η τεχνολογία 3D εκτύπωσης στη γη έχει παράγει ολόκληρες κατασκευές”, είπε ο Laurent Pambaguian , επικεφαλής του έργου για την ESA .
“Η δική μας βιομηχανική ομάδα ερεύνησε εάν θα μπορούσε ομοίως να χρησιμοποιηθεί για να κατασκευάσει ένα σεληνιακό οίκημα”.
Οι Foster + Partners επινόησαν ένα ‘αλυσοειδές’ σχέδιο θόλου που κρατάει το βάρος με ένα τοίχωμα δομημένο με κυψέλες για να λειτουργεί ως προστασία ενάντια σε μικρομετεωρίτες και διαστημική ακτινοβολία, ενσωματώνοντας επίσης και ένα πεπιεσμένο φουσκωτό που θα λειτουργεί ως καταφύγιο για τους αστροναύτες.
Μια κλειστή κοιλότητα κυψελιδικής δομής – που θυμίζει οστά πτηνών – παρέχει ένα καλό συνδυασμό αντοχής και βάρους.

Οικοδομικό τετράγωνο 1.5 τόνου που κατασκευάστηκε ως επίδειξη

Ο σχεδιασμός της βάσης καθοδηγήθηκε με τη σειρά του από τις ιδιότητες των 3D-εκτυπώσεων σεληνιακού εδάφους, με ένα οικοδομικό τετράγωνο 1,5 τόνου που παράχθηκε ως επίδειξη.
“Η 3D εκτύπωση προσφέρει ένα δυνητικό μέσο για τη διευκόλυνση μιας σεληνιακής εγκατάστασης με μειωμένη επίγεια υλικοτεχνική υποστήριξη”, πρόσθεσε ο Scott Hovland από την ομάδα επανδρωμένων διαστημικών πτήσεων της ESA .
“Οι νέες δυνατότητες που ανοίγονται με το έργο αυτό μπορούν έπειτα να θεωρηθούν από τους διεθνείς οργανισμούς διαστήματος ως μέρος της τρέχουσας ανάπτυξης μιας κοινής στρατηγικής για την εξερεύνηση του διαστήματος”.

Η βάση πολλών θόλων

“Ως πρακτική, έχουμε συνηθίσει το σχεδιασμό για περιπτώσεις ακραίων καιρικών φαινομένων στη Γη και την αξιοποίηση των περιβαλλοντικών οφελών από τη χρήση τοπικών, βιώσιμων υλικών”, παρατήρησε ο Xavier De Kestelier  της ομάδας Specialist Modelling της  Foster + Partners . “Το οίκημα μας στη σελήνη ακολουθεί μια παρόμοια λογική”.
Η βρετανική εταιρεία Monolite παρείχε τον εκτυπωτή  D-Shape , με μία κινητή διάταξη εκτυπώσεως με τα ακροφύσια να βρίσκονται σε ένα πλαίσιο 6 μέτρων για να ψεκάσουν ένα διάλυμα σε ένα δομικό υλικό που μοιάζει με άμμο.

Ο εκτυπωτής D-Shape

Οι εκτυπώσεις 3D χτίζονται επίπεδο προς επίπεδο – η εταιρία χρησιμοποιεί συνήθως τον εκτυπωτή αυτό για να δημιουργήσει γλυπτά και εργάζεται σε τεχνητούς κοραλλιογενείς υφάλους με σκοπό τη διαφύλαξη των παραλιών από ισχυρά θαλάσσια κύματα.
“Αρχικά, έπρεπε να αναμείξουμε το σεληνιακό υλικό με οξείδιο του μαγνησίου – αυτό το μετατρέπει σε ‘χαρτί’ με το οποίο μπορούμε να τυπώσουμε”, εξήγησε ο ιδρυτής της Monolite , Enrico Dini .
“Στη συνέχεια, για το δομικό μας ‘μελάνι’ εφαρμόζουμε ένα άλας το οποίο μετατρέπει το υλικό σε στερεό που μοιάζει με την πέτρα”.
“Ο εκτυπωτής που έχουμε στη διάθεσή μας έχει κατασκευαστικό ρυθμό περίπου 2 μέτρα ανά ώρα, ενώ το επόμενης γενιάς σχέδιό μας θα πρέπει να επιτυγχάνει 3,5 μέτρα ανά ώρα, ολοκληρώνοντας ένα ολόκληρο κτίριο σε μια εβδομάδα”.

Φοιτητές: είστε έτοιμοι να στείλετε τους δορυφόρους σας στο διάστημα?

Η πρώτη τριπλέτα CubeSats

31 Ιανουαρίου 2013Χωράνε στο χέρι σας, ζυγίζουν λιγότερο από ένα πακέτο ζάχαρης και όμως πετούν στο διάστημα και εκτελούν πειράματα. Είναι οι CubeSats , μια νέα γενιά μικροσκοπικών δορυφόρων. Τώρα η ESA αναζητά τους καλύτερους  CubeSats κατασκευασμένους από φοιτητές ώστε να τους εκτοξεύσει στο διάστημα.
Στείλτε μας την πρότασή σας έως την 1η Μαρτίου και ο δορυφόρος σας μπορεί να καταλήξει να περιβάλλει τον πλανήτη μας.
Fly Your Satellite! έτσι ονομάζεται η νέα πρωτοβουλία της ESA που δίνει την ευκαιρία σε ομάδες φοιτητών να σχεδιάσουν, να κατασκευάσουν και τελικά να εκτοξεύσουν CubeSats στο διάστημα.
Πέρα από τον εκπαιδευτικό σκοπό, κάθε CubeSat μπορεί να επιδιώξει έναν συγκεκριμένο ερευνητικό ή τεχνικό στόχο.
Οι CubeSats είναι πολύ μικροί. Μπορεί να είναι τόσο μικροί όσο μόλις 10 εκατοστά σε όλες τις πλευρές και να ζυγίζουν όχι περισσότερο από ένα κιλό, ωστόσο φέρουν στο εσωτερικό τους μικρο-ηλεκτρονικά συστήματα που τους επιτρέπουν να λειτουργούν όπως κάθε μεγαλύτερος δορυφόρος.
Όντας τόσο μικροί, δεν μπορούν να μεταφέρουν μεγάλο εύρος πειραμάτων και οργάνων μπορούν όμως να είναι ανεκτίμητοι ως εκπαιδευτικά μέσα για φοιτητές που σκέφτονται να ακολουθήσουν καριέρα στον τομέα του διαστήματος.

Καθαρίζοντας έναν CubeSat

Η Ευρώπη του αύριο θα διοικείται από τους σημερινούς φοιτητές. Και το μέλλον της Ευρώπης είναι ένας χώρος αυξανόμενης τεχνολογίας, που απαντάται στην καθημερινότητά μας για να κάνει τις ζωή μας πιο εύκολη και πιο αποδοτική. Είναι ουσιαστικής σημασίας να εκπαιδεύσουμε ένα ειδικευμένο και έμπιστο εργατικό δυναμικό.
Η πρωτοβουλία  Fly Your Satellite! αξιοποιεί την επιτυχία του πιλοτικού προγράμματος ‘ CubeSats for the Vega Maiden Flight ’. Ένα πρόγραμμα το οποίο κορυφώθηκε το περασμένο έτος με την εκτόξευση επτά CubeSats κατασκευασμένους από φοιτητές, στην πρώτη πτήση του νέου πυραύλου Vega .

Κάποιοι από τους CubeSats που ταξίδεψαν με τον Vega και ήταν κατασκευασμένοι από φοιτητές, ήταν οι πρώτοι δορυφόροι για τη χώρα τους. Σε τρεις περιπτώσεις – για τη Ρουμανία, την Ουγγαρία και την Πολωνία – οι CubeSats ήταν οι πρώτοι εθνικοί δορυφόροι που εκτοξεύθηκαν ποτέ. Κάθε ένας από αυτούς εξυπηρέτησε έναν διαφορετικό εκπαιδευτικό, τεχνικό ή τεχνολογικό σκοπό.
Η μέτρηση της ακτινοβολίας περιβάλλοντος σε τροχιά, η επίδειξη καινοτόμων δορυφορικών συστημάτων ελέγχου και η δοκιμή μίας δορυφορικής συσκευής για έξοδο από την τροχιά ήταν μόνο μερικοί από τους στόχους των Vega CubeSats.

Τελική συναρμολόγηση του Xatcobeo

Κάθε ομάδα CubeSat που θα επιλεγεί για το Fly Your Satellite! 2013 πρέπει να έχει εξίσου υψηλές προσδοκίες. Προκειμένου να κερδίσουν το εισιτήριο τους για το διάστημα, οι μικροδορυφόροι πρέπει να περάσουν από όλα τα στάδια μίας ενδελεχούς και αυστηρής διαδικασίας αξιολόγησης, ακριβώς όπως ακολουθείται για οποιαδήποτε από τις μεγαλύτερες αποστολές της ESA . Κάτι τέτοιο περιλαμβάνει δοκιμές στις εγκαταστάσεις της ESA .
Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης, η ESA θα εργαστεί για να εντοπίσει την κατάλληλη ευκαιρία εκτόξευσης.

Διαβάστε Fly Your Satellite!  πρόσκληση για την υποβολή προτάσεων εδώ . (αγγλικά)
Διαβάστε Fly Your Satellite!  οδηγίες, κατευθυντήριες γραμμές και όροι  εδώ . (αγγλικά)

Το πρώτο σήμα αναζήτησης και διάσωσης του Galileo

Το πρώτο σήμα αναζήτησης και διάσωσης του Galileo

25 Ιανουαρίου 2013Η πρώτη ενεργοποίηση ενός πακέτου αναζήτησης και διάσωσης του Galileo δείχνει πως μπορεί να λειτουργεί καλά. Η ενεργοποίηση του αποτελεί την αφετηρία για μια σημαντική επέκταση του διαστημικού δικτύου Cospas-Sarsat, το οποίο προσφέρει βοήθεια σε εναέρια και θαλάσσια σκάφη που βρίσκονται σε κίνδυνο.Το δεύτερο ζευγάρι των Ευρωπαϊκών δορυφόρων πλοήγησης Galileo - που εκτοξεύθηκαν μαζί στις 12 Οκτωβρίου του περασμένου έτους - είναι οι πρώτοι δορυφορικοί σχηματισμοί που θα φιλοξενήσουν επαναλήπτες αναζήτησης και διάσωσης SAR ( SAR  search and rescue repeaters ). Οι επαναλήπτες αυτοί μπορούν να λάβουν σήματα UHF από φάρους έκτακτης ανάγκης που βρίσκονται σε πλοία και αεροσκάφη ή ακόμα και από άτομα, και να τα μεταδώσουν στη συνέχεια στις τοπικές αρχές για να γίνει διάσωση.
Μόλις οι δορυφόροι έφθασαν στις τροχιές τους στα 23.222 χλμ. υψόμετρο, ξεκίνησε μια ενδελεχής εκστρατεία δοκιμής. Η στροφή του επαναλήπτη SAR πάνω στον τρίτο δορυφόρο Galileo έγινε στις 17 Ιανουαρίου.
“Σε αυτό το στάδιο, ο κύριος στόχος μας είναι να ελέγξουμε πως ο επαναλήπτης δεν έχει υποστεί ζημιές από την εκτόξευση” εξηγεί ο μηχανικός της ESA για το Galileo SAR , Igor Stojkovic .

Το σύστημα Cospas-Sarsat

“Η πρώτη μέρα ήταν αφιερωμένη στην ενεργοποίηση του επαναλήπτη και τον έλεγχο της θερμοκρασίας του και των ενεργειακών του προφίλ όπως είχε προβλεφθεί.
“Η επόμενη μέρα περιλάμβανε την αποστολή ενός σήματος προς τον επαναλήπτη χρησιμοποιώντας την κεραία UHF στο Κέντρο Redu της ESA στο Βέλγιο, και στη συνέχεια τη λήψη της σκέδασης από την κεραία L-band ”.
Η κεραία του Redu έχει διάμετρο 20 μ., επομένως το σχήμα του αναμεταδιδόμενου σήματος ελήφθη με μεγάλη λεπτομέρεια σε αναλογία με τον περιβάλλοντα θόρυβο.

"Μπορούμε να μετρήσουμε με ακρίβεια την ισχύ του, το χρόνο που χρειάστηκε για την αναμετάδοση και ούτω καθεξής», προσθέτει ο Igor .
Θα ακολουθήσει πιο λεπτομερής έλεγχος του συστήματος, για να γίνει πλήρης αποτίμηση αυτού του νέου τύπου ωφέλιμου φορτίου ( payload ) SAR που βρίσκεται σε τροχιά.

Galileo

Αυτό το διεθνές σύστημα έχει ήδη προχωρήσει πέρα από την έρευνα της αναζήτησης και διάσωσης για περισσότερο από τρεις δεκαετίες, σώζοντας περίπου 31.000 ζωές κατά τη διάρκεια αυτή.
Το Cospas είναι ένα ρωσικό ακρωνύμιο για το ‘Διαστημικό Σύστημα για την Αναζήτηση Σκαφών σε Κίνδυνο’, και το Sarsat αντιπροσωπεύει το ‘ Search and Rescue Satellite-Aided Tracking ’, στα ελληνικά ‘Εντοπισμός με τη βοήθεια του Δορυφόρου Αναζήτησης και Διάσωσης’. Οι επίγειοι σταθμοί - γνωστοί ως Τερματικά Τοπικού Χρήστη ( Local User Terminals ) - επισημαίνουν την πηγή των σημάτων κινδύνου χρησιμοποιώντας σήματα που αναμεταδίδονται από τους συμμετέχοντες δορυφόρους, και έπειτα ειδοποιούν τις τοπικές αρχές.

Δορυφόρος από ελληνικά χέρια στη NASA

Ο δρ Περικλής Παπαδόπουλος (δεύτερος από δεξιά) με μερικούς από τους νεαρούς Ελληνες επιστήμονες που εδώ και τρεις μήνες εργάζονται δίπλα του στη NASA για την κατασκευή και εκτόξευση του πρώτου αμιγώς ελληνικού δορυφόρου. «Θέλω να δώσω κίνητρο στα νέα παιδιά στην Ελλάδα να συνεχίσουν να ονειρεύονται», δηλώνει o εμπνευστής και επικεφαλής του εγχειρήματος, καθηγητής στο ομοσπονδιακό Πανεπιστήμιο Σαν Χοσέ στη SilicoValley. «Πρέπει όλοι να βοηθήσουμε αυτή τη γενιά να πετύχει», ισχυρίζεται με πάθος ο καθηγητής.
Πηγή: Καθημερινή19/01/2013 | 12:32Τελευταία Ενημέρωση: 12:32 19/01/2013

---

«Greek minds at work». Δεν πρόκειται για χολιγουντιανή ταινία, αλλά για μια πολλά υποσχόμενη ομάδα που εργάζεται σε αμερικανικό έδαφος υπό ελληνική «σημαία». Δέκα Έλληνες επιστήμονες έως 25 χρόνων, με εξειδίκευση σε ρομποτική, ηλεκτρονικά, software και επικοινωνία, συνέστησαν τη διεπιστημονική ομάδα που ετοιμάζει την κατασκευή και εκτόξευση του πρώτου ελληνικού δορυφόρου. «Θέλω να δώσω κίνητρο στα νέα παιδιά στην Ελλάδα να συνεχίσουν να ονειρεύονται», δηλώνει o εμπνευστής και επικεφαλής του εγχειρήματος, καθηγητής Αεροδιαστημικής Μηχανικής στο ομοσπονδιακό Πανεπιστήμιο Σαν Χοσέ στη Silicon Valley της Καλιφόρνιας, Περικλής Παπαδόπουλος.

«Είχα υλοποιήσει πέρυσι με τους φοιτητές μου την πρώτη παγκοσμίως εκτόξευση δορυφόρου μέσα από διαστημικό σταθμό», εξηγεί ο διακεκριμένος καθηγητής. Η NASA εκδήλωσε ενδιαφέρον για τη συνέχιση του project, καθώς εξοικονομεί χρόνο και χρήμα. «Το κόστος για να βγει ένας δορυφόρος στο Διάστημα κυμαίνεται στα 300 με 400 εκατ. δολάρια», σημειώνει ο δρ Παπαδόπουλος, «ενώ η διαδικασία της εκτόξευσης είναι χρονοβόρα λόγω μεγάλης αναμονής». O Έλληνας καθηγητής πρότεινε την κατασκευή ενός μικροδορυφόρου που κοστίζει 100.000 δολάρια, υπό την προϋπόθεση αυτός να αποτελέσει το πρώτο ελληνικό διαστημικό πρόγραμμα. «Επεσήμανα την αναγκαιότητα ενθάρρυνσης της νέας γενιάς στην Ελλάδα», περιγράφει. «Συναίνεσαν χωρίς ενδοιασμούς». Ομως και η χρηματοδότηση του προγράμματος έχει ελληνική σφραγίδα, αφού προήλθε από ομογενείς.

Ο μικροδορυφόρος, ονόματι Λ-sat, από το ελληνικό γράμμα Λ που συναντάται στη λέξη Ελλάς, Ηλιος, Λίθος (δηλαδή «Γη του φωτός»), θα έχει δύο στόχους κατά την παραμονή του στο Διάστημα για περίπου 300 μέρες το 2014. Αρχικά, θα εντοπίζει σε πραγματικό χρόνο τις γεωγραφικές συντεταγμένες των ελληνικών εμπορικών πλοίων, προσφέροντάς τους σχετική πληροφόρηση για το ενδεχόμενο πειρατείας, ενώ θα προσφέρει τη δυνάτοτητα άμεσης επικοινωνίας με τον καπετάνιο. Ο δεύτερος σκοπός του δορυφόρου είναι ακαδημαϊκός και θα πραγματοποιηθεί σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Κολούμπια: θα ελεγχθεί η αντίδραση του υλικού grapheme, από το οποίο αποτελούνται το τρανζίστορ του μέλλοντος, στην (ηλιακή) ακτινοβολία του Διαστήματος.

Οι νεαροί Ελληνες μετακόμισαν πριν από τρεις μήνες στις ΗΠΑ και έκτοτε εργάζονται νυχθημερόν. «Αλλοι με προσέγγισαν από μόνοι τους και άλλους τους επέλεξα εγώ», διηγείται ο δρ Παπαδόπουλος. «Συνομιλήσαμε αρχικά μέσω skype και με κέρδισαν τόσο με τις γνώσεις τους όσο και με το ήθος τους». Μολονότι ο κλάδος «ανδροκρατείται», στην ομάδα υπάρχουν και δύο κοπέλες, ενώ αναμένονται άλλα δύο άτομα από Ελλάδα. «Αυτή τη στιγμή βρίσκεται εν εξελίξει η διαδικασία έκδοσης της σχετικής άδειας για να μπορούν να εργάζονται μέσα στις εγκαταστάσεις της NASA».

Συνεπέστατοι στο έργο

Στις εβδομαδιαίες αναφορές τους στη NASA για την πορεία της δουλειάς, οι Έλληνες επιστήμονες αποδεικνύονται... «Άγγλοι». «Είμαστε συνεπείς στο χρονοδιάγραμμα και η NASA είναι ικανοποιημένη από την πρόοδό μας», αναφέρει περιχαρής ο καθηγητής. Οπως επισημαίνει, «στόχος μου είναι να αναδειχθούν τα παιδιά, να εκπαιδευθούν εδώ και εν συνεχεία να μεταλαμπαδεύσουν στην Ελλάδα, όπου θα είναι πλήρως ανταγωνιστικοί, την τεχνογνωσία». Ο Έλληνας καθηγητής κρίνει ότι η χώρα μας θα μπορούσε να δραστηριοποιείται στον εν λόγω τομέα, «δεν είναι οικονομικό το θέμα, αλλά ζήτημα βούλησης».
Ο δρ Παπαδόπουλος προσβλέπει στην κινητοποίηση των σημερινών 25άρηδων μέσω της δικτύωσης των ομογενών ανά την υφήλιο. «Πρέπει όλοι να βοηθήσουμε αυτή τη γενιά να πετύχει», ισχυρίζεται με πάθος ο καθηγητής, που έχει στα σκαριά μια ηλεκτρονική πλατφόρμα που θα συνδέει «μέντορες», μεσήλικες επαγγελματίες ελληνικής καταγωγής με νέους στην Ελλάδα που αναζητούν κατευθύνσεις και πληροφορίες για τη χάραξη της επαγγελματικής τους πορείας, εντός ή εκτός συνόρων.

Πηγή: http://www.skai.gr/news/technology/article/221997/doruforos-me-elliniki-sfragida-sti-nasa/#ixzz2IW86j0bt
Follow us: @skaigr on Twitter | skaigr on Facebook

Η ESA κινητήριος δύναμη στην ενίσχυση του διαστημόπλοιου Orion της NASA

Orion

18 Ιανουαρίου 2013 Στις 16 Ιανουαρίου η ESA συμφώνησε με τη NASA να συνεισφέρει στο διαστημικό σκάφος Orion που προγραμματίζεται να εκτοξευθεί το 2017. Ο τελικός στόχος του Orion θα είναι να μεταφέρει αστροναύτες μέσα στο διάστημα πιο μακριά από ποτέ χρησιμοποιώντας μια μονάδα που βασίζεται στην Ευρωπαϊκή τεχνολογία Αυτόματου Οχήματος Μεταφοράς ( Automated Transfer Vehicle technology ).
Τα Αυτόματα Οχήματα Μεταφοράς ( Automated Transfer Vehicles - ATVs ) εφοδιάζουν το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό από το 2008. Το τέταρτο κατά σειρά, το ATV Albert Einstein , ετοιμάζεται για εκτόξευση στο τρέχον έτος από το Κούρου της Γαλλικής Γουϊάνας.

ATV Edoardo Amaldi

Η μονάδα υπηρεσιών της τεχνολογίας ATV βρίσκεται ακριβώς κάτω από την κάψουλα του πληρώματος του Orion και παρέχει στο διαστημικό σκάφος ώθηση, ισχύ, θερμικό έλεγχο, καθώς επίσης και νερό και φυσικό αέριο για τους αστροναύτες στην μονάδα διαμονής τους.
Αυτή η συνεργασία μεταξύ της ESA και της NASA αποτελεί συνέχεια του πνεύματος διεθνούς συνεργασίας, το οποίο αποτελεί το θεμέλιο του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού.
Το ATV είναι ένα πολυδιάστατο και ευέλικτο επίτευγμα της ευρωπαϊκής τεχνολογίας το οποίο εκτελεί πολλές λειτουργίες κατά τη διάρκεια μιας αποστολής στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Το διαστημικό όχημα δίνει επιπλέον προώθηση στο Σταθμό ενώ μπορεί να ωθήσει ακόμη και το τροχιακό συγκρότημα έξω από την πορεία των διαστημικών συντριμμιών.  Όταν είναι προσδεδεμένο στο σταθμό, το ATV γίνεται ένα επιπλέον εξάρτημα που εξυπηρετεί τους αστροναύτες. Τέλος, στο πέρας της αποστολής του, αφήνει το Διαστημικό Σταθμό χρησιμοποιώντας τα υλικά των αποβλήτων.
"Το ATV έχει αποδείξει την αξία του σε τρεις άψογες αποστολές στο Διαστημικό Σταθμό και αυτή η συμφωνία αποτελεί μια ακόμη επιβεβαίωση ότι η Ευρώπη χτίζει προηγμένα και αξιόπιστα διαστημόπλοια", δήλωσε ο Nico Dettmann , επικεφαλής του προγράμματος παραγωγής του ATV .

Orion

Ο  Thomas Reiter , Διευθυντής των Επανδρωμένων Διαστημικών Πτήσεων και Επιχειρήσεων της ESA λέει: "Η απόφαση της NASA να συνεργαστεί με την ESA στα πλαίσια του συνεργατικού τους προγράμματος εξερεύνησης, είναι μια ισχυρή ένδειξη εμπιστοσύνης στις δυνατότητες της ESA και για την ESA είναι ένα μια σημαντική συμβολή για την ανθρώπινη εξερεύνηση. "
Ο Dan Dumbacher , αναπληρωτής βοηθός διοίκησης για την ανάπτυξη συστημάτων εξερεύνησης στα κεντρικά γραφεία της NASA στην Ουάσιγκτον, συμφωνεί: "Το γεγονός ότι είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε την ενσωμάτωση σχεδίων της ESA στη μονάδα εφαρμογών του Orion αποτελεί μια απόδειξη της μηχανικής προόδου που έχει γίνει μέχρι σήμερα."
Η πρώτη αποστολή του Orion θα είναι μια μη επανδρωμένη σεληνιακή προσέγγιση το 2017 και θα επιστρέψει στην ατμόσφαιρα της Γης με ταχύτητα 11 χιλιόμετρα ανά δευτερόλεπτο – που αποτελεί τη γρηγορότερη επανείσοδο στη Γη που έγινε ποτέ.
Παρακολουθήστε - ακριβώς από κάτω - μια επανάληψη της συνέντευξης Τύπου.

   
Video streaming by Ustream